Taxi ou VTC : toutes les différences (et lequel choisir)
Klavem Fleet6 min
Taxi et VTC transportent tous deux des clients dans une voiture avec chauffeur, mais ce sont deux métiers aux règles bien distinctes. Prise en charge, tarifs, autorisation, équipements : les différences sont nombreuses et déterminantes, que l'on soit client ou que l'on hésite à se lancer.
Voici le comparatif complet et sourcé, point par point, puis les avantages et inconvénients de chaque côté.
L'essentiel des différences
Avant le détail, voici ce qui distingue vraiment un taxi d'un VTC.
- Prise en charge : le taxi peut être hélé dans la rue ou pris en station ; le VTC uniquement sur réservation.
- Tarif : compteur réglementé pour le taxi, prix libre connu d'avance pour le VTC.
- Autorisation : une licence (ADS) pour le taxi, une carte pro et une inscription au registre pour le VTC.
- Voies de bus : accès autorisé aux taxis, interdit aux VTC en règle générale.
- Équipements : lumineux et compteur pour le taxi, macaron pour le VTC.
Taxi ou VTC : le comparatif point par point
Le tableau suivant résume les principales différences entre les deux activités.
| Critère | Taxi | VTC |
|---|---|---|
| Prise en charge | Maraude, station ou réservation | Réservation préalable uniquement |
| Tarif | Réglementé, au compteur | Libre, forfait connu d'avance |
| Autorisation | Licence ADS (mairie ou préfecture) | Carte pro + inscription au registre |
| Voies de bus | Autorisées | Interdites en règle générale |
| Équipements | Lumineux, compteur, plaque ADS | Macaron sur les pare-brise |
| Stationnement en attente | Aux stations de taxi | Interdit sur la voie publique |
Prise en charge et tarifs
Le taxi a l'exclusivité de la maraude : il peut circuler ou stationner sur la voie publique en quête de clients, être hélé dans la rue ou pris en station, en plus de la réservation. Son tarif est réglementé par l'État et calculé au compteur, en combinant une prise en charge, un tarif au kilomètre et un tarif horaire pour l'attente.
Le VTC, lui, ne travaille que sur réservation préalable, avec un prix librement fixé et connu à l'avance. Pas de compteur : le client accepte un forfait avant la course. Entre deux courses, le VTC ne peut pas stationner en attente sur la voie publique.
Autorisation : licence contre carte et registre
Pour exercer, le taxi doit détenir une autorisation de stationnement, l'ADS, communément appelée licence, en plus de sa carte professionnelle. Les ADS délivrées avant octobre 2014 sont cessibles, c'est-à-dire revendables ; celles délivrées depuis sont incessibles, gratuites et valables cinq ans.
Le VTC n'a pas d'ADS. Il lui faut une carte professionnelle et l'inscription de son entreprise au registre des exploitants, avec un véhicule conforme, une assurance et, dans certains cas, une garantie financière. C'est une barrière à l'entrée bien plus faible que l'achat d'une licence de taxi.
Équipements et examen
Le taxi est équipé d'un lumineux « taxi » sur le toit, d'un compteur (taximètre) et d'une plaque ADS. Le VTC, à l'inverse, a l'interdiction d'imiter un taxi : ni lumineux, ni compteur. Sa seule signalétique est le macaron apposé sur les pare-brise avant et arrière.
Côté formation, les deux métiers passent le même examen, avec un tronc commun (réglementation, gestion, sécurité routière, français, anglais) et des épreuves spécifiques : connaissance du territoire pour le taxi, développement commercial pour le VTC.
Lequel choisir pour se lancer ?
Pour celui qui veut exercer, le choix dépend du projet. Le taxi offre plusieurs canaux de clientèle (maraude, station, réservation) et l'accès aux voies de bus, mais l'entrée est coûteuse (achat d'une licence ou longue attente) et le tarif est encadré. Le VTC offre une entrée plus rapide et moins capitalistique, un prix libre, mais dépend surtout des plateformes de réservation.
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Questions fréquentes
Taxi ou VTC : lequel choisir ?
En tant que client, le taxi convient pour un besoin immédiat (héler dans la rue, prendre en station) ; le VTC pour réserver à l'avance un prix ferme. Pour se lancer, le VTC a une barrière à l'entrée plus faible, le taxi offre plus de canaux de clientèle.
Quelle différence de prix entre taxi et VTC ?
Le taxi applique un tarif réglementé au compteur, qui varie selon le trafic. Le VTC fixe un prix libre, connu et accepté à l'avance, qui peut varier selon la demande.
Un VTC peut-il prendre les voies de bus ?
Non, en règle générale : les voies réservées aux bus et aux taxis sont interdites aux VTC. Le taxi, lui, peut les emprunter là où la signalisation l'autorise.
Un VTC peut-il avoir un compteur ou un lumineux ?
Non. Ces équipements sont propres au taxi et interdits au VTC, afin d'éviter toute confusion. Le VTC ne porte que son macaron.
Faut-il une licence pour être VTC ?
Non. La licence (ADS) est propre au taxi. Le VTC a besoin d'une carte professionnelle et d'une inscription au registre des exploitants, mais pas d'ADS.
Sources
Les informations réglementaires de cet article proviennent des sources officielles suivantes.
Tarifs et droits (taxi, VTC) : economie.gouv.fr (DGCCRF).
Réglementation du transport public particulier : ministère de la Transition écologique (T3P).
Autorisation de stationnement (ADS) des taxis : mesads.beta.gouv.fr.
